今日（8月19日），航运板块表现活跃，截至收盘，南京港涨停，中谷物流、连云港、招商轮船等股也涨幅居前。其中，板块“市值一哥”中远海控涨近1.5%，股价创2021年7月以来近5年新高。
注：航运股今日表现活跃（截至8月19日收盘）
7月以来累计回升26%，融资余额创持续新低
受运力供给持续偏紧影响，航运板块近期交投热情升温。其中，中远海控自7月初以来走势回升，截至今日收盘，累计涨幅已达25.76%，年内表现也实现由跌转涨，目前年涨幅收报12.28%，跑赢同期全市场约81.68%的个股。其当前收盘价为16.55元，距2021年7月创下的阶段高点18.13元，尚有近10%的距离。
注：中远海控近期股价持续修复（截至8月19日收盘）
从资金面看，中远海控融资余额近2个月来持续回落。截至8月18日，其目前规模已降至37.38亿元，创2024年5月以来新低，同时较6月下旬时高点50.09亿元累计减少12.71亿元，降幅约25%。值得一提的是，在8月12日至18日期间，中远海控融资余额连续五个交易日下降，合计融资净卖额近1.07亿元。
注：中远海控近期融资余额变动情况（截至8月18日数据）
不过，就航运港口板块（申万二级）而言，中远海控目前融资余额仍稳居第一。招商轮船、中远海能紧随其后，分别达18.96亿元、15.65亿元，招商南油、安通控股、上港集团、北部湾港、中远海发等股亦排名居前。若以融资控盘比计算，海航科技、锦江航运、招商南油目前融资余额较流通市值比例超5%。
红利指数逆势活跃，ETF资金动向盘点
受第一大权重股中远海控拉升带动，红利指数今日迎来逆势活跃，全天上涨近0.7%；同属红利阵营的红利低波指数走势更为凌厉，收盘涨幅达1.2%。从成分股上看，除中远海控等一众航运股的加持外，中国银行、中国石油、恒源煤电、农业银行、南京银行、济川药业、格力电器等多只红利大白马同步回暖，涨幅均超2.5%。
从估值层面来看，红利系三大指数——中证红利、红利指数、红利低波目前市盈率分别达8.52倍、8.79倍、8.34倍，处于近十年77.27%、95.16%、74.55%分位；市净率0.83倍、0.84倍、0.85倍，处于近十年48.25%、63.38%、59.75%分位。此外，股息率方面，其三者分别为4.36%、4.18%、4.45%。
注：中证红利指数目前股息率及分位情况（截至8月19日收盘）
进一步观察ETF的资金动向，筛选跟踪红利、高股息赛道的相关产品，以8月18日为统计节点，规模靠前的多只ETF近10个交易日份额出现普遍下滑。具体来看，华泰柏瑞红利低波ETF作为板块内规模第一的产品，份额减少近3.6%；规模次席的华泰柏瑞红利ETF份额回落幅度接近10%。
注：红利、高股息系ETF近10日基金份额变动情况（截至8月18日数据）
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